| La Camilla de Doña Zoila |
Doña Zoila, entrañable y pesimista, analiza y opina sobre los artículos que lee en los diarios internacionales.
Doña Zoila ha puesto el ojo esta semana en el siguiente artículo:[volver al índice de artículos de Doña Zoila]No se debe bajar la guardia frente a los accidentes de tráfico
Leído en Punt Diari (Girona)
Escrito por EditorialPensaba dedicar mi comentario de esta semana a otros asuntos totalmente distintos del que finalmente quiero llevar al ánimo de mis lectores, si es que hay alguno, con la esperanza de que sirva como base para una reflexión. Para una reflexión colectiva, porque setenta y seis muertos son muchos muertos, demasiados muertos.
Cuando escuché en la TV que la operación del puente de la Inmaculada había acabado con la pérdida de setenta y seis vidas humanas en accidentes de carretera, a las que habrá que sumar algunas más de entre los heridos graves, pensé si realmente es posible asumir esto como una servidumbre más de las que hay que pagar por el progreso o bien si se puede hacer algo más que conformarse.
En efecto no hay que bajar la guardia ante los accidentes como señala el Punt en su comentario editorial pero, parece que esto, como se demuestra puente tras puente y fin de semana tras fin de semana, no es suficiente. Además de no bajar la guardia hay que ir mucho más allá de meras campañas informativas y de políticas de advertencia. En definitiva, y como se suele decir, hay que coger ese toro por los cuernos. No basta con lograr que el número fatídico de muertos descienda un poco cada año y que el año pasado se consiguiera la cifra más baja desde 1993, a pesar de que, evidentemente, hay más coches. Estoy de acuerdo con el diario catalán en que ver las cosas sólo desde este punto de vista es una actitud conformista.
A mí me da la impresión de que en España se toma con poca seriedad un factor determinante: un automóvil es una simple máquina que no puede ser utilizada como si fuera algo perfecto y hay que ser conscientes de que por mucha tecnología que incorpore, no nos va a evitar todo tipo de accidentes. Creer esto es caer en un error absurdo y de efectos dramáticos y, la prueba está en que la mayoría de los accidentes suceden en coches nuevos, muy potentes y con conductores muy jóvenes. Y por si esto fuera poco, la mayor parte son en rectas y con luz de día.
Por otro lado resulta patético achacar los accidentes al ¡mal tiempo! Un poco de seriedad señores. El conductor debe acomodarse a ese factor y no al revés. El conductor tiene que acomodarse siempre a cualquier factor, sea el que sea.
Hace poco un amigo sociólogo, que ha efectuado un estudio sobre comportamientos al volante por encargo de algún fabricante de coches, me dijo que en España había poca cultura automovilística porque los españoles hemos llegado con mucho retraso al automóvil y en condiciones muy distintas a las de los restantes países industrializados.
“Mira Zoila -me dijo- el problema básico es que los españoles hemos pasado en muy poco tiempo del utilitario al todo terreno y al Gti y parece que eso no se ha sabido asimilar”. En su opinión la mayor parte de los que tienen un coche lo compran con criterios absolutamente diferentes de los que usan los compradores de los demás países. Me explicó que aquí, por ejemplo, cuentan mucho factores como la potencia, los colores llamativos y que tenga muchos “relojitos y chorraditas”, y se preocupan más de dar al vecino en las narices que de la seguridad o de la calidad. Y luego está la publicidad, que según él es muy peligrosa, porque suele transmitir un mensaje de prepotencia. No sé lo sufriente de comportamientos al volante y, por supuesto, no estoy en condiciones de afirmar si estas aseveraciones son ciertas o no, pero, desde luego, en lo de dar en las narices al vecino no anda del todo desacertado.
Esto no tendría mayor importancia si sólo quedara en eso, pero es que no es así. Yo cada vez que voy en un automóvil acabo agotada de la tensión que sufro. Soy testigo mudo e impotente de adelantamientos incorrectos, de excesos de velocidad en lugares donde se compromete gravemente la seguridad propia y, lo que es peor, la ajena. Coches que se incorporan a las carreteras sin esperar a que pasen los demás, no hacer señales con los intermitentes cuando se va a girar o cualquier otra maniobra etc, etc. Y no digamos nada de cuando intento cruzar por un paso de cebra, entonces lo mejor es rezar. Falla la actitud cívica.
Por eso estoy de acuerdo con que no son suficientes las medidas preventivas. Hay que endurecer muchísimo las penas para los infractores. No puede ser que alguien que atropella a un ciudadano, lo mate y lo deje abandonado salga sólo con un año de cárcel, poco más de 3.000 euros de multa y después vuelva a conducir. Eso es intolerable y una llamada a que matar puede salir gratis. No es posible que se absuelva a alguien que conduce borracho por que se le hicieron mal las pruebas de alcoholemia. No puede ser que no se respeten las normas mínimas convivencia en las carreteras y en las poblaciones y que muchas veces impere la ley del más fuerte.
Esta sangría tiene que reducirse de forma contundente y, desgraciadamente, parece que en este caso sólo mediante las acciones punitivas serias y que además se apliquen con rigor se conseguirá el efecto deseado.
Aquellos que conducen de forma a temeraria, bajo los efectos del alcohol, saltándose todas las normas, sin el menor respeto a la vida de los demás y que utilizan su automóvil como arma, son sencillamente unos terroristas y como tal deben ser tratados. Y lo digo muy en serio.
Doña Zoila
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